Double - đường ray và đơn - thang máy vận chuyển hàng hóa đường ray được cố định vào tường?

Cho dù thang máy vận chuyển hàng hóa sử dụng đường ray kép - (hai đường ray hướng dẫn) hoặc một cấu trúc - rail (một hướng dẫn), cả hai loại phải được cố định chắc chắn vào tường trục hoặc hỗ trợ khung thép để đảm bảo sự ổn định và an toàn trong quá trình nâng. Các phương pháp cố định về nguyên tắc tương tự nhưng hơi khác nhau trong thiết kế:
1. Double - Thang máy vận chuyển hàng hóa đường sắt
Hướng dẫn Bố cục đường sắt: Hai đường ray hướng dẫn song song (thường ở cả hai bên của nền tảng).
Cố định tường:
Các đường ray hướng dẫn được kết nối với tường trục hoặc khung thép bằng cách sử dụng giá đỡ đường ray hướng dẫn.
Dấu ngoặc được cài đặt theo các khoảng thời gian (thường là cứ sau 1,5 .2.0 m theo chiều dọc).
Chân đế được neo vào tường bê tông với các bu lông mở rộng hoặc hàn vào các tấm thép nhúng.
Ở phía trên và dưới cùng, các điểm neo mạnh hơn được sử dụng để chống lại sự ảnh hưởng của nền tảng.
Ưu điểm: Hai đường ray chia sẻ tải, cải thiện sự ổn định, làm cho nó phù hợp cho tải trọng nặng hơn và các nền tảng lớn hơn.
2. Đơn - thang máy vận chuyển hàng hóa đường sắt
Hướng dẫn Bố cục đường sắt: Một đường ray hướng dẫn thẳng đứng ở trung tâm hoặc một bên của nền tảng.
Cố định tường:
Đường ray đơn được hỗ trợ bởi các giá đỡ đường ray hướng dẫn gia cố, thường được làm bằng thép kênh hoặc ống vuông.
Dấu ngoặc cũng được cố định cứ sau 1,5 1,52,0 m cho cấu trúc tường hoặc thép.
Vì chỉ có một đường ray mang tải trọng, nên tường hoặc cột thép phải đặc biệt mạnh, thường yêu cầu các tấm nhúng dày hơn hoặc khung thép hàn để gia cố.
Đôi khi niềng răng hỗ trợ chéo được thêm vào để chống lại các lực bên.
Ưu điểm: Lưu không gian và chi phí, nhưng ít ổn định hơn so với gấp đôi - đường sắt, vì vậy đòi hỏi nhiều hơn về cường độ cố định tường.
Yêu cầu chung
1. Độ chính xác: Đường ray hướng dẫn phải duy trì theo chiều dọc (độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 1 mm mỗi mét, tổng ít hơn hoặc bằng 10 mm).
2.Brackets: Sức mạnh khoảng và vật liệu phải phù hợp với khả năng tải.
3. Phương pháp kết nối:
Trục bê tông → bu lông mở rộng hoặc tấm thép nhúng.
Cấu trúc thép Trục → Hàn trực tiếp.
4. an toàn: Ở hố dưới cùng và chùm trên cùng, gia cố thêm được thêm vào để tránh nới lỏng.