Khoảng sáng gầm xe của xe xếp pallet được thiết kế như thế nào?

Khoảng sáng gầm của máy xếp pallet (thủ công, bán{0}}điện hoặc điện) được thiết kế sao cho cân bằng giữa độ ổn định, khả năng cơ động và khả năng chịu tải. Đây là cách nó thường được xem xét:
1. Cân nhắc về chức năng
Khoảng hở thấp (thường là 20–30 mm dưới chân):
Đảm bảo sự ổn định bằng cách giữ trọng tâm thấp.
Cho phép xe xếp đi qua các pallet với khoảng trống vào tiêu chuẩn.
Khoảng trống đủ cho điều kiện sàn:
Nó phải đi qua các sàn nhà kho nhẵn, các mối nối và không bằng phẳng một chút mà không bị kẹt.
Thông thường, khoảng hở được giảm thiểu để tránh máy bị "lắc lư" khi tải.
2. Yếu tố thiết kế kết cấu
Thiết kế chân:Chân càng nâng và thanh chống đỡ được chế tạo thấp và rộng nên xe xếp ôm sát mặt đất.
Kích thước bánh xe: Đường kính của bánh xe tải và bánh lái một phần quyết định khoảng sáng gầm xe. Bánh xe nhỏ hơn → khoảng sáng gầm thấp hơn.
Gia cố khung gầm:Khung bên dưới đủ chắc chắn để chịu trọng lượng mà không bị cong, ngay cả khi có khoảng trống hạn chế.
3. An toàn & ổn định
Khoảng sáng gầm xe thấp giúp giảm nguy cơ bị lật khi nâng và di chuyển.
Giúp đảm bảo rằng xe xếp không cho phép dịch chuyển tải đột ngột.
Ngăn chân công nhân vô tình trượt xuống dưới khung (đôi khi có thêm các tấm bảo vệ bổ sung).
Khoảng sáng gầm xe của xe xếp pallet được thiết kế có chủ ý ở mức thấp nhất có thể trong khi vẫn cho phép di chuyển trơn tru trên các sàn phẳng vì độ ổn định và khả năng tiếp cận pallet được ưu tiên cao hơn so với khả năng cơ động trên mặt đất.