Nguyên lý truyền động của xe nâng điện là động cơ truyền lực cho đĩa xích ở đầu trục của hộp giảm tốc thông qua khớp nối và hộp giảm tốc, còn đĩa xích ở đầu trục truyền lực cho trục truyền động thông qua xích, và đĩa xích trên trục truyền động. Lớn bằng nhông xích ở đầu trục của bộ giảm tốc, tỷ số truyền xích của đĩa xích là 1. Bánh răng được lắp trên đầu trục của trục dẫn động xe xếp truyền lực cho phuộc giữa thông qua tấm giá đỡ phuộc giữa, sao cho phuộc giữa di chuyển so với phuộc dưới ở một tốc độ nhất định, và bánh răng chia đôi được lắp trên tấm kết nối phuộc giữa nằm ở giữa. Tốc độ của phuộc chuyển động cùng với phuộc giữa, mặt dưới của bánh răng chia đôi mắt lưới với thanh răng trên đĩa giá của phuộc dưới, và mắt phía trên ăn khớp với giá trên đĩa giá của phuộc trên, và đĩa giá của phuộc dưới không chuyển động thì giá của phuộc trên. Tấm chuyển động tịnh tiến với tốc độ gấp đôi tốc độ của phuộc giữa.
Khi đảo chiều động cơ xe nâng điện, phuộc giữa và phuộc trên di chuyển theo hướng ngược lại, từ đó nhận ra khả năng tiếp cận hai chiều của phuộc với hàng hóa. Vách ngăn hai chiều được hàn trên tấm đáy của phuộc dưới của xe nâng điện được sử dụng chung với vách ngăn hai chiều được hàn trên mặt dưới của tấm kết nối phuộc giữa. Khi phuộc chạy đến vị trí giới hạn, vách ngăn hai chiều trên và dưới va chạm nhau làm cho phuộc dừng chuyển động. . Khớp nối là khớp nối hạn chế mômen. Khi mô-men xoắn vượt quá giá trị cài đặt, viên bi thép bên trong khớp nối sẽ trượt, do đó bảo vệ phuộc khỏi bị hư hại và nâng cao độ an toàn của hệ thống.
Hệ thống truyền động phuộc của xe nâng điện về cơ bản là đối xứng ngoại trừ động cơ, khớp nối và bộ giảm tốc được lắp ở bên trái của phuộc. Nửa bên trái tương đương với ngã ba bên trái, và nửa bên phải tương đương với ngã ba bên phải. Bộ truyền động xích được bố trí ở giữa phuộc, nhờ đó cải thiện độ ổn định của hệ thống.
Chú phổ biến: xe nâng thủy lực điện, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, mua, giá rẻ, để bán, sản xuất tại Trung Quốc
