Bệ nâng bằng nhôm Double Mast giảm rung lắc khi nâng như thế nào

Xe nâng bằng nhôm hai cột (sàn làm việc trên không có cột kép thẳng đứng) dựa trên-cấu trúc đối xứng cột kép, cơ cấu dẫn hướng, khớp nối thủy lực và gia cố kết cấu để triệt tiêu chuyển động ngang khi nâng. Nguyên tắc cốt lõi và thiết kế chi tiết như sau:

1. Cấu trúc chính của cột kép đối xứng (Thiết kế chống lắc-cơ bản)

Thang máy một cột chỉ có một cột nhôm thẳng đứng, tạo thành kết cấu đúc hẫng không ổn định; sàn sẽ xoay sang trái/phải dưới tác dụng của tải trọng hoặc gió.

Cột đôi sử dụng hai cột hợp kim nhôm có độ bền cao -song song được bố trí đối xứng trên cả hai mặt của bệ làm việc. Hai cột chia sẻ tải trọng đều nhau tạo thành khung đỡ hình chữ nhật cân đối.

Cân bằng lực: Bất kỳ lực bù ngang nào trên bệ đều tạo ra mômen cản ngược chiều trên hai cột, chống lại sự lắc lư ngay lập tức và loại bỏ-sự lệch của công xôn một phía.

Vật liệu cột nhôm: Cấu hình nhôm ép đùn có độ bền kéo cao-với thành dày và cấu trúc sườn tích hợp, độ cứng cao, biến dạng uốn tối thiểu khi có chiều cao tối đa.

2. Hướng dẫn trượt chính xác & Khối trượt chống rung lắc giữa các cột buồm

Mỗi phần cột được trang bị ống dẫn hướng trượt trên/dưới làm bằng hợp kim nylon chống mài mòn:{0}}

Các ống bọc cột bên trong và bên ngoài vừa khít với khoảng hở nhỏ, hạn chế sự dịch chuyển theo phương ngang giữa các đoạn cột lồng nhau trong quá trình kéo dài.

Hệ thống hạn chế trượt đồng bộ hai bên: Cả hai cột bên trái và bên phải đều có cặp dẫn hướng có chiều dài đầy đủ-, không có khe hở một bên gây nghiêng.

Các khối giới hạn chống nghiêng được lắp đặt ở trên cùng và dưới cùng của mỗi cột buồm để ngăn cột bên trong dịch chuyển sang một bên dưới trọng lượng hàng hóa hoặc người vận hành lệch tâm.

3. Xi lanh thủy lực nâng đồng bộ (Loại bỏ chênh lệch chiều cao không đối xứng)

Cột một bên nâng lên nhanh hơn/chậm hơn là nguyên nhân chính gây rung lắc; cột đôi áp dụng các giải pháp truyền động đồng bộ:

Sơ đồ A: Xi lanh thủy lực đôi độc lập có van cân bằng dòng chảy

Một xi lanh nâng được gắn trên mỗi cột buồm. Van đồng bộ thủy lực phân phối lưu lượng dầu bằng nhau đến hai xi-lanh, đảm bảo cả hai cột buồm đều mở rộng với tốc độ như nhau ở mọi độ cao. Không có độ lệch cao giữa các cột bên trái và bên phải nên sàn luôn nằm ngang.

Sơ đồ B: Xi lanh đơn trung tâm + liên kết xích đồng bộ cơ khí

Một xi lanh chính dẫn động hai bộ xích nâng được nối với cột bên trái/phải. Bộ truyền xích khóa cơ học hành trình của hai cột để giữ đồng bộ, tránh mất cân bằng dòng thủy lực.

Nếu một bên bị trễ, van cân bằng sẽ tự động bù lượng dầu để điều chỉnh chênh lệch chiều cao theo thời gian thực.

4. Tích hợp kết nối dầm ngang & khung giàn cứng

Nhiều thanh ngang nối đỉnh và đáy hai cột, khóa khoảng cách giữa cột trái và cột phải tạo thành khung hình chữ nhật cứng chắc; hai cột không thể nghiêng vào trong/ra ngoài riêng biệt.

Sàn công tác được bắt vít chặt vào cả hai thanh trượt trên đỉnh cột thay vì được treo trên một cột. Kết nối-có chiều rộng tối đa phân bổ lực ngang qua hai cột buồm, không có điểm xoay đúc hẫng.

Khung đế bằng nhôm dày có các gân gia cố giúp cải thiện độ cứng xoắn, chống xoắn khi người vận hành đi lại hoặc di chuyển dụng cụ trên bệ.

5. Thiết kế ổn định chống nghiêng-khung gầm thấp hơn

Khung đế liên kết hai đáy cột sử dụng cấu trúc-tâm-trọng lực-rộng, thấp:

Chiều dài cơ sở rộng / khoảng cách của thanh chống: Khoảng cách rộng hơn giữa các điểm hỗ trợ bên trái{0}}bên phải giúp tăng mô-men xoắn chống-lật, ​​giảm-toàn bộ máy lắc lư do gió hoặc tải trọng động.

Khung gầm nặng tích hợp: Đế nhôm đúc dày giúp loại bỏ biến dạng linh hoạt ở rễ lắp cột; cột đơn thường có đế hẹp mỏng, dễ xoắn.

Chân chống thủy lực tùy chọn: Chân chống được mở rộng hoàn toàn giúp mở rộng khu vực hỗ trợ, hạn chế hơn nữa sự rung chuyển-tần số thấp ở độ cao nâng tối đa.

6. Cấu trúc chống lắc bổ sung{1}}

Thanh giằng giới hạn giữa các cột: Các thanh nối ngắn giữa các đoạn cột bên trái và bên phải hạn chế sự tách biệt theo chiều ngang của hai cột trong quá trình kéo dài.

Tối ưu hóa khả năng cản gió: Cấu trúc cột-kép đối xứng của cột đôi có diện tích tải gió-một bên nhỏ hơn so với cột đơn, giảm rung-do gió gây ra khi làm việc ngoài trời.

Khối đệm giảm chấn: Miếng đệm hấp thụ sốc bằng cao su-giữa các bộ phận trượt giúp hấp thụ rung động trong quá trình khởi động/dừng nâng, loại bỏ hiện tượng rung lắc khuếch đại lắc lư.

Tóm tắt về logic chống{0}}Sway cốt lõi

Cột buồm đối xứng kép thay thế giá đỡ đúc hẫng đơn không ổn định;

Ống dẫn hướng chặt chẽ hạn chế khoảng trống ngang của từng phần cột;

Bộ truyền động thủy lực/xích đồng bộ đảm bảo chiều cao nâng bằng nhau ở cả hai bên;

Xà ngang + bệ cứng có chiều rộng tối đa- khóa hai cột buồm thành một khung cứng hoàn toàn;

Khung gầm rộng ổn định làm giảm trọng tâm để chống lật và rung động ngang.

Chú phổ biến: Sàn nâng nhôm 10m, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, mua, giá rẻ, bán, sản xuất tại Trung Quốc